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2013/03/22	◆＜未來＞『陸客』與『民眾』＜搭車＞，將＜分流＞！◆	秘書處	原 文
原文內容	◆＜未來＞『陸客』與『民眾』＜搭車＞，將＜分流＞！◆ （台灣新生報；2013/02/09上午12:06記者鄭瑋奇／台北報導） 「火車」＜一直以來都是『東部民眾』在連續假期返鄉重要的交通工具之一＞；但「花蓮」卻＜有「一間藝品店」與「旅行社」合作＞，鑽「台鐵能夠在搭車前3日長程車票換短程車票的漏洞」，利用「員工身分證字號訂位」提供「旅行社車票」。『台鐵局運務處處長杜微』表示，＜未來將會將『陸客』與『一般民眾』搭車需求做「分流」＞。 針對「花蓮藝品店」與「旅行社」合作，＜在搭車前3天換短程車票＞，『杜微』表示，＜「只有百分之4的車票被以長程換短程的方式讓旅行社買到車票」對『旅客』影響不大，而且「這樣做」並「沒有違法」＞。 「台鐵局」表示，＜「針對長程車票在搭車前3天換短程車票」，「台鐵」也有「依規定收取退票手續費」；且於重要疏運時段（春節期間）會將退票手續費調為票價一成來維護旅客乘車權益，目前總計共收取退票手續費約195萬元＞。『杜微』進一步表示，＜未來仍將維持乘車前3天長程車票可換短程車票的措施，以便利短程旅客的乘車需求＞。 「花蓮地區鐵路運輸」，『近6成』都是『要到花蓮觀光旅客』，『旅遊民眾』當中又以「陸客團」為主；關於＜未來如何將＞『到花蓮觀光旅遊的陸客』與『一般返鄉民眾』做＜分流＞；『杜微』表示，＜將協調「觀光局」與「中華民國商業旅行公會全國聯合會」，事先調查「陸客到花蓮地區的車票需求」，事先規劃「復興號」或「區間快車」或「加掛車廂方式」讓『陸客』搭乘，這樣就能夠『與國內從台北到花蓮搭自強號和莒光號旅客』分流＞。

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