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2012/11/26	◆＜世界最長：京廣高鐵＞「2012年12月」＜通車＞！◆	秘書處	原 文
原文內容	◆＜世界最長：京廣高鐵＞「2012年12月」＜通車＞！◆ （中央社台北25日電；2012/11/25下午09:16） 「中國大陸鐵道部」今天（2012/11/25）表示，＜「北京到廣州這條世界上最長、設計標準最高的高速鐵路」將「於1個月後全線貫通」，「屆時北京到廣州的時間，將由目前的20多個小時縮短到8個多小時」＞。 「中新社」報導，＜「京廣高鐵全長約2200公里」，是「縱貫中國大陸南北的快速客運大通道」。2009年12月，「京廣高鐵武廣段開通營運」；2012年09月，「京廣高鐵鄭武段開通」。至此，「京廣高鐵」只剩「北京到石家莊到鄭州段（京鄭段）尚未開通營運」＞。 「報導」說，＜「鐵道部」披露，「京廣高鐵京鄭段已於11日開始運行試驗」，25日轉入「按運行圖模擬運行試驗階段」，為今（2012）年底前「京廣全線正式開通營運」做「最後準備」＞。 「鐵道部」指出，＜今（2012）年07月30日開始，「京廣高鐵京鄭段開始分段進行聯調聯試」。「聯調聯試結果表明，高鐵各系統和整體系統性能、功能達到設計要求」＞。 『專家』表示，＜「京廣高鐵京鄭段投入營運後，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通」，並「在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連」，對於「緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線民眾出行、促進沿線經濟社會發展」具有「十分重要的意義」＞。 「報導」說，＜「京廣高鐵京鄭段建設里程為681公里」，「設計速度每小時350公里」，「初期營運速度為每小時300公里」＞。 「報導」指出，＜今（2012）年以來，大陸一批重要的高鐵幹線和高鐵連接線相繼通車營運，當局規劃的「4縱4橫」高鐵網已初具規模＞。 截至目前，「報導」說，＜「大陸已建成投入營運的高鐵總里程超過7500公里，居世界第1」。根據＜大陸「中長期鐵路網規劃」（2008年調整）＞，「到2020年，大陸將建設客運專線1.6萬公里以上」。

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