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2011/11/24	●＜福建平潭∼台灣台中＞「海峽號」＜2011.11.30首航＞●	秘書處	原 文
原文內容	●＜福建平潭∼台灣台中＞「海峽號」＜2011.11.30首航＞● ■＜海峽號＞「客滾船」＜30日首航＞！ （中央社；2011年11月24日上午11:13） 「海峽號」＜高速客滾船＞30日（2011-11-30）將從「中國大陸福建省平潭澳前碼頭」＜首航＞「台中」，顯示「平潭綜合實驗區」正＜加速建設與台灣的海上通道＞。 「中新社」報導，＜「大陸國務院」近日批准了「平潭綜合實驗區發展總體規劃」，「平潭」將致力「探索兩岸合作的新模式」＞。這個實驗區有「協力科技產業園、冠捷工業園、智慧平潭等項目」。 『福建平潭綜合實驗區管理委員會』今天（2011-11-24）表示，＜加快「平潭與台灣的通道建設」，不僅要確保「海峽號」首航成功，也要精心「培育航線」，促進「常態化通航」，使「海峽號」成為「兩岸快捷通道」＞。 報導說，「海峽號」營運的「平潭∼台中航線」，＜暫定2個班次＞，「分別」是＜11月30日首航台中（12月01日返航）＞和＜12月05日當天往返＞。 在此之前，＜10月21日與28日＞，「海峽號」已從＜平潭試航基隆和台中＞。 「客滾船」是指「可讓所載貨物用自身動力進出貨艙並同時運送旅客的船舶」。 ■＜僑商＞「踴躍參與」＜平潭綜合實驗區建設＞！ (北京新浪網；2011-11-19 07:26／中新社福州11月18日電 記者 羅欽文) 「一天一個億」、「一天一個樣」，＜中國第5大島＞「平潭」的開放開發超常規推進，吸引著『海內外客商』的格外矚目。今（2011）年來，『13批僑港澳企業家考察團』233人次，已經踏上「福建平潭島」實地考察，洽商投資合作。 　 『記者』18日從「福建省僑辦」瞭解到，「坦桑尼亞福建同鄉會」近日擬在「平潭」設立「福建坦桑尼亞商務會館」，作為＜引進國內外商務和旅游業投資的平臺＞。『坦桑尼亞僑商蔡清票』已籌資4億元人民幣，計劃在「平潭」投資建設＜摩托車配件、日用品＞等項目。 「平潭綜合實驗區」設立以來，「僑資項目」紛紛落戶「平潭」，參與「平潭」的開發建設。由「菲律賓、香港和台灣」3地企業共同投建的「協力科技項目」，今（2011）年05月在「平潭」動工建設，該項目總投資73億元，主要建設＜集成電路封裝、6英寸晶圓、8英寸晶圓和研發基地＞，預計年（2011）底＜封裝廠可投産＞。 看好「平潭」的發展前景，「香港世貿集團」與「台灣遠雄集團」携手合作，計劃投資60億元共同開發建設＜平潭＞「海峽城」＜城市綜合體項目＞。 『福建省委書記孫春蘭』表示，《平潭綜合實驗區發展規劃》賦予「平潭」最優惠的政策，加快建設「平潭綜合實驗區」，努力把「平潭」打造成＜機制先進、政策開放、文化包容、經濟多元的現代化、國際化綜合實驗區＞。 根據「規劃」，「平潭」主島＜海壇島＞擬分爲「中心商務區、港口經貿區、高新技術産業區、科技研發區、文化教育區、旅游休閑區」等6個區域進行開發建設，積極探索「兩岸合作新模式」，建成「兩岸同胞合作建設、先行先試、科學發展的共同家園」。 ■＜臺胞＞直航「平潭」可＜落地簽＞！ （中央社；2011-11-15 16:26:27） 『中國大陸福建海峽旅遊新聞中心記者』13日從「福建省公安廳出入境管理局」瞭解到，為＜配合福建平潭「海峽號」客滾船月（2011年11月）底前首航臺灣台中＞，「福建出入境部門」已在「平潭澳前碼頭」設立「臨時臺胞口岸簽注點」，「首航可為臺胞辦理落地簽注」。 據『公安廳出入境管理局有關人員』介紹，＜目前「平潭澳前碼頭」正在「申報一類對台口岸、設立簽注點為臺胞實行落地簽證」。雖然「口岸申報」還在「公安部審批中」，但為「配合福建平潭綜合實驗區的建設」，先「批准成為臨時口岸，通關通航」，待「臨時期限滿後」，將「成為正式的一類口岸」＞。 ■＜海峽號＞「試航」＜台中∼平潭3小時＞！ （台灣新生報；2011-10-29 06:00:00記者周志祥／台中報導） 因應「近年來兩岸交流密切」，積極爭取「大陸福建平潭至台灣的海運新商機」。「台灣華岡公司」與「大陸福建國航公司、實驗區交投公司」3方合作購置，由「澳洲造船廠」建造的＜雙體穿浪型高速客船＞「海峽號」，昨（28）日在「台中港」進行＜試航＞，「台中港」至「福州平潭」只需3小時，未來將提供「福建平潭」、「台中港」與「基隆港」間的＜固定客運服務＞。 『台中市政府觀光旅遊局局長張大春』也前往「台中港旅客服務中心」歡迎『海峽號試航人員』蒞港，『張局長』表示，＜希望爭取「海峽號」及「更多的郵輪」停靠「台中港」，帶來『更多觀光客』，讓『旅客』從「台中港」進入「台中市區」，介紹「大台中的觀光景點」，而「大台中觀光旅遊景點」包括「台中市都會美景、夜市及原台中縣之美麗風光」，也包括「日月潭及中台禪寺、鹿港龍山寺等知名景點」，這些景點對於『大陸遊客』具有「高知名度」，也是「陸客到台灣旅遊必遊的景點」＞。 「海峽號」客船，＜總噸數＞為6556噸，＜船長＞為97米，＜船寬＞有26米，具備＜水流噴射引擎＞4部，＜最高船速＞45節，可＜載客＞760人，貨艙＜載小客車＞260輛。 昨天（2011-10-28）試航有『平潭綜合實驗區管委會杜源生副主任』、『平潭區交通建設局金昌明局長』、『平潭區經濟發展局馬冬根副局長』、『平潭區經濟發展局旅遊處林成萌處長』等人及『其他相關人士』參與。 「台中市府」將配合「台中港務局」進行「旅客服務設施改善」，及「改善旅客服務中心設備」，以「提升台中市觀光旅遊之服務品質」，吸引「更多遊客到台中旅遊」。 ■＜海峽號＞「3小時」＜平潭到台中＞！ （自由時報；2011年10月29日上午04:32記者歐素美／梧棲報導） ＜雙體穿浪型高速客輪＞「海峽號」昨日（2011-10-28）＜試航＞至「台中港」。「台中港務局」表示，＜「海峽號」申請「從福建平潭航行到台中及基隆」，初期將以「平潭到台中」為主，若「交通部」審核通過，最快「定期包船」於「11月底即可首航」＞。 「台灣華岡公司」與「大陸福建國航公司、實驗區交投公司」，為爭取「福建平潭至台灣的海運商機」，「合作購置」＜雙體穿浪型高速客輪＞「海峽號」。 「海峽號」由「澳洲造船廠」建造，為6556噸級，船長97.22公尺、寬26.6公尺，具有4部水流噴射引擎，最高船速達42節，「從平潭航行到台中港」僅需3小時，可載客760人，貨運小客車260輛。 「海峽號」昨天（2011-10-28）上午＜試航＞到「台中港」，停靠「台中港旅客服務中心碼頭」，由於「平潭到台中」是＜順風＞，航程十分平順，「該船最大特色」在於「不必拖船協助即可自行掉頭靠泊，十分輕巧」。 「港務局」為＜方便客貨輪直接裝卸貨物＞，在「旅客服務中心碼頭」新建「潮位調整板」，剛好＜現場測試＞，但「海峽號後跳板」重達5噸，＜無法自行放下＞，『船東』還特別請來＜300噸的吊車＞「協助」。 『市府觀光旅遊局長張大春』表示，＜目前「兩岸小三通」以「金門」為重點，希望「平潭的未來發展」媲美「金門」，並爭取更多郵輪停靠台中港，以帶來更多觀光客，由於「海峽號」速度快，若旅客及貨運量足夠，還可成為「每日定期航線」，往返「福建平潭及台中」，提供旅客新選擇＞。

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