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2008/12/01	■＜兩岸平日包機＞票價，降42%才合理■	秘書處	原 文
原文內容	■＜兩岸平日包機＞票價，降42%才合理■ ＜聯合新聞網；更新日期；2008/12/01 16:00 記者吳孟庭/台北報導＞ 【江陳會協議兩岸平日直航包機，將於12月15日開放】，不過『消基會』批雖省時，卻不一定省錢，以『復興、長榮、東方航空』為例，現行周末包機價格竟比轉機還貴，油價降後也沒調整票價，即使華航票價也只比轉機香港少7%左右，『消基會』呼籲主管機關應檢討現行周末包機價格，並調降57%的油品成本。 『消基會董事長謝天仁』表示，平日直航不同於目前的周末包機，現行周末包機仍需飛過香港飛航情報區，而未來平日包機航線則不必飛經香港，比現行周末包機省下57%航程，雖然票價未定，從現行周末包機票價推算，發現「周末包機價格比轉機還貴」。 過去桃園飛上海透過香港轉機飛行時間約240分鐘，而現在只要144分鐘，飛行時間省下40%。由於【華航】曾表示油料成本占航空公司營運總成本的五成，因此『消基會』幫消費者換算下來，周末包機價格應該要比港澳轉機價格低兩成 。 不過『消基會』調查發現，在「90天旅遊票及包機專案票-來回經濟艙價格」，「復興航空」周末包機還比香港轉機票價貴15%；在「30天促銷票及包機專案票-來回經濟艙價格」，「長榮航空」周末包機比香港轉機票價貴10%；在「1年年票∼單程經濟艙價格」，「復興航空」及「東方航空」都比透過香港轉機票價貴，最貴達兩成；其餘的即使低於轉機價，也不足兩成的降福。 『消基會』質疑＜航空公司＞，油價跌卻不見周末包機票價跌。【台灣首班兩岸周末包機於今年7月4日啟航至今】，油價已跌至3年來新低，從今年7月1日西德州原油每桶140.99美元跌至11月26每桶54.43元，跌幅達61%；同樣若油料成本5成，周末包機票價應可調降30%，不過卻未見調降。 『謝天仁』說，新航線票價怎麼定，首先要先檢討現行周末包機不合理價格；油品部分應先反映油價下跌調降61%的油品成本，再依未來平日包機航程比現行周末包機航程減少，再調降57%的油品成本，總計可調降84%油品價格。 舉例來說，油品價格為100元，依油價下跌61%後，油品價格則為39元，再依航程減少57%，油品價格為16.8元，因此降幅為84%。 以油品成本佔總成本五成，票面價格至少有42%的調降空間。以「台北∼上海」一年年票單程經濟艙周末包機價格來說，應可調降約8100至1萬500元；90天來回票則可調降約6400至7100元；30天來回票應可調降約5100至6000元。

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